裝卸半導(dǎo)體設(shè)備搬運(yùn)【6月14日訊】自從華為手機(jī)業(yè)務(wù)遭受到“芯片斷供”影響后，也因?yàn)楸姸鄼C(jī)型處于缺貨狀態(tài)，直接導(dǎo)致華為手機(jī)銷量便處于不斷下滑狀態(tài)之中，如今華為已經(jīng)淪落為國內(nèi)第三、精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍第六的智能手機(jī)廠商，往日國產(chǎn)手機(jī)老大哥的風(fēng)采也不復(fù)存在。但華為并沒有就此選擇放棄，而是發(fā)布了全新的鴻蒙OS系統(tǒng)以及發(fā)展華為汽車業(yè)務(wù)，讓華為尋找到了新的增長引擎，尤其是華為在上海車站上秀出的 華為Hicar、自動駕駛技術(shù)、智能系統(tǒng)(平臺)、智能座艙(鴻蒙車機(jī)OS為核心)、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車云(智能車控和智能云服務(wù))等等，尤其是華為自研的激光雷達(dá)產(chǎn)品，更是讓國內(nèi)自動駕駛技術(shù)直接提升了好幾個檔次，很多網(wǎng)友以及汽車行業(yè)精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍人士也紛紛表示，而華為將會成為國產(chǎn)智能汽車超越特斯拉的希望；但實(shí)際上華為和特斯拉并不是同一賽道的競爭對手，因?yàn)樘厮估瞧囌麢C(jī)廠商，而華為則是一個專注于智能汽車領(lǐng)域的‘汽車供應(yīng)商’，終于在近日，特斯拉再次發(fā)布了一款全新Model S Plaid車型，這款車地方或許就是特斯拉全新的三電機(jī)全驅(qū)結(jié)構(gòu)，功率可以達(dá)到驚人的1020匹，時速可達(dá)322km/h，滿電續(xù)航640公里，充電15分鐘可以跑301公里，這款全新Model S Plaid也成為了速度量產(chǎn)車，吊打一眾豪華超跑。對此特斯拉創(chuàng)始人馬斯克也放下豪言：“這是人類物理工程的極限，精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍就是要證明電動車是精‌密‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍汽車。并且馬斯克還提到，在安全性、內(nèi)飾等方面都進(jìn)行了升級，不僅僅安全性能比沃爾沃還要厲害，同時還取消了傳統(tǒng)的方向盤撥桿，對于一些轉(zhuǎn)向燈、雨刮等功能都需要依靠方向盤按鍵來實(shí)現(xiàn)，重要的是特斯拉Model S Plaid 搭載了車載游戲系統(tǒng)，芯片性能也堪比PS5，可以讓很多特斯拉車主在車內(nèi)暢玩3A大作。便是大家關(guān)心的售價，特斯拉Model S Plaid版國行版售價為105.999萬元，接近106萬的感人售價，針對這款特斯拉Model S Plaid版發(fā)布上市，很多網(wǎng)友們也紛紛直言，華為智能汽車解決方案又開始落后了，畢竟以目前阿爾法極狐S的表現(xiàn)，確實(shí)也是遜色不少。